Ngân sách đã thông qua năm tài chính 2026

Ngân sách được TriMet thông qua bao gồm:

• 552,5 triệu đô la cho hoạt động
• 236,6 triệu đô la cho chi phí chung và hành chính
• 165,3 triệu đô la cho các dự án vốn và hoạt động
• 1,002 tỷ đô la cho chi phí dự phòng, dịch vụ nợ, số dư quỹ, các yêu cầu không hoạt động khác và các phúc lợi sau khi nghỉ việc khác

Cắt giảm chi tiêu làm giảm thâm hụt dự kiến

Ngân sách năm tài chính 2026 bao gồm việc cắt giảm chi tiêu tùy ý, trong đó hầu hết các bộ phận của chúng tôi đều cắt giảm chi tiêu từ 2-3%. Kết quả là tiết kiệm được 7,1 triệu đô la. Những thay đổi tiếp theo về cả nguồn lực và yêu cầu đã dẫn đến khoản cắt giảm thêm 17,1 triệu đô la. Điều này đã giúp giảm mức thâm hụt ngân sách hoạt động dự kiến trong năm của chúng tôi từ 74,4 triệu đô la xuống còn 50,2 triệu đô la, giúp cơ quan chúng tôi có vị thế tốt hơn trong tương lai. Chúng tôi sẽ tiếp tục xác định các lĩnh vực cần tăng hiệu quả và giảm chi phí, đồng thời tìm kiếm thêm nguồn lực và doanh thu để giúp tránh tình trạng thâm hụt không thể kiểm soát trước khi xảy ra tình trạng thiếu hụt tài chính.

Lạm phát, chi phí tăng gây áp lực tài chính

Trong khi TriMet nỗ lực tăng hiệu quả và cắt giảm chi tiêu, ngân sách cho năm tài chính 2026 vẫn tăng theo từng năm. Sự gia tăng này chủ yếu là do lạm phát, chi phí tăng liên quan đến các yêu cầu hợp đồng và tình trạng nhu cầu sửa chữa tốt. Chi phí, bao gồm nhân viên an ninh theo hợp đồng, Chương trình Giao thông dành cho người khuyết tật, phí thuê tòa nhà và phí cấp phép phần mềm, đang tăng với tốc độ chóng mặt khi so sánh với những năm trước.

Nhấn mạnh vào các yêu cầu về 'Tình trạng sửa chữa tốt'

Ngoài ra, TriMet đang phải chịu chi phí cao hơn để giải quyết những thách thức của hệ thống cũ kỹ. Chúng tôi đã điều hành xe buýt ở khu vực đô thị Portland, Oregon trong hơn 55 năm và MAX — một trong những hệ thống đường sắt nhẹ hiện đại lâu đời nhất ở Hoa Kỳ — đã đi vào hoạt động từ năm 1986. Cục Quản lý Vận chuyển Liên bang (FTA) yêu cầu TriMet phải đáp ứng các tiêu chuẩn “tình trạng sửa chữa tốt” để đảm bảo toàn bộ hệ thống — bao gồm các cơ sở vật chất và cơ sở hạ tầng cũ kỹ của chúng tôi — được duy trì và vận hành đáng tin cậy.

Chúng tôi đang tiếp tục cải thiện tính bảo mật trên hệ thống vận động dành cho khách hàng và nhân viên. Tìm hiểu thêm về cách chúng tôi đang nỗ lực ngăn chặn hành vi không an toàn, bất hợp pháp hoặc không phù hợp trên toàn hệ thống.

TriMet cũng đang nâng cấp dịch vụ xe buýt trên Đại lộ 82 thành TriMet FX ® –Frequent Express. Tìm hiểu cách Dự án vận chuyển Đại lộ 82 sẽ mang lại dịch vụ tốt hơn và thời gian di chuyển nhanh hơn, cùng với những cải tiến về an toàn và khả năng tiếp cận cho hành lang này.