Cắt giảm dịch vụ xe buýt và MAX do thiếu hụt ngân sách
Kể từ năm 2019, chúng tôi đã phải đối mặt với tình trạng tăng chi phí chóng mặt ở hầu hết mọi thứ liên quan đến việc vận hành hệ thống vận chuyển, bao gồm nhân công, phương tiện, cơ sở vật chất, nhà thầu, thiết bị và phần mềm.
Sau khi Cơ quan lập pháp Oregon không thông qua được Dự luật Hạ viện 2025 và do khoảng cách ngân sách đáng kể và ngày càng tăng, chúng tôi sẽ bắt đầu cắt giảm dịch vụ vào tháng 11 năm 2025. Sẽ có thêm nhiều đợt cắt giảm nữa được lên kế hoạch vào tháng 3 năm 2026 và sau đó, với mức cắt giảm tổng thể ít nhất 10% cho dịch vụ dự kiến vào tháng 8 năm 2027.
Dự trữ đã giúp chúng tôi duy trì dịch vụ trong vài năm qua, nhưng chúng tôi phải hành động ngay để thu hẹp khoảng cách 300 triệu đô la giữa chi tiêu và doanh thu hàng năm và tránh cắt giảm dịch vụ nghiêm trọng hơn trong tương lai.
Chúng tôi đã bắt đầu cắt giảm chi phí nội bộ và sẽ tiếp tục thực hiện. Nhưng thật không may, việc cắt giảm dịch vụ vận chuyển và giảm biên chế là điều không thể tránh khỏi. Nếu không tăng ngân sách nhà nước cho vận chuyển, tình trạng cắt giảm dịch vụ này sẽ còn nghiêm trọng hơn nữa.
Chúng tôi đang thực hiện những thay đổi này rất nghiêm túc và hiểu rằng nó sẽ ảnh hưởng đến nhiều người trong số các bạn. Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật và đưa bạn vào cuộc trò chuyện.
Cắt giảm dịch vụ
Ban đầu, việc cắt giảm dịch vụ sẽ tập trung vào việc giảm tần suất trên một số tuyến xe buýt. Sau đó, chúng ta sẽ cần loại bỏ một số tuyến xe buýt, điều chỉnh một số tuyến xe buýt và điều chỉnh dịch vụ MAX.
Nếu chúng ta không thành công trong việc tăng doanh thu vào mùa thu năm 2027, chúng ta sẽ cần phải cắt giảm thêm nhiều dịch vụ.
Tháng 11 năm 2025
Chúng tôi sẽ giảm dịch vụ vào ngày 30 tháng 11 năm 2025 bằng cách cắt giảm tần suất hoặc tần suất xe buýt chạy trên các tuyến sau:
- Một số dịch vụ thường xuyên các dòng vào buổi tối và buổi sáng
- Tuyến xe buýt FX2-Division vào ban đêm
- Có tới tám tuyến xe buýt khác trong suốt giờ phục vụ
Tháng 3 năm 2026
Chúng tôi sẽ cần phải cắt giảm thêm dịch vụ, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 3 năm 2026. Chúng tôi sẽ mời hành khách của mình vào mùa thu này để thảo luận về những khoản cắt giảm này, nhưng các khoản cắt giảm được đề xuất sẽ bao gồm:
- Loại bỏ một số tuyến xe buýt có lượng hành khách thấp
- Loại bỏ dịch vụ buổi tối trên các tuyến xe buýt có lượng hành khách thấp
- Thay đổi lộ trình một số tuyến xe buýt để tăng hiệu quả
- Giảm tuyến Tuyến Xanh Lục MAX . Xe cháy của Green Line sẽ chỉ phục vụ ga giữa Trung tâm Thị trấn Clackamas và Gateway trung tâm vận chuyển. hành khách sẽ cần chuyển sang xefire khác tại Gateway trung tâm vận hành chuyển.
Tháng 5 năm 2026 đến tháng 8 năm 2027
Sẽ cần phải cắt giảm thêm dịch vụ trong khoảng thời gian từ tháng 5 năm 2026 đến tháng 8 năm 2027 để đạt được mức cắt giảm dịch vụ 10% cần thiết. Nếu không tăng doanh thu, chúng tôi sẽ phải cắt giảm thêm các dịch vụ vượt quá 10% để cân bằng ngân sách.
Những dịch vụ cắt giảm này có thể bao gồm:
- Cắt giảm thêm tần suất trên ít nhất một chục tuyến xe buýt
- Loại bỏ các tuyến xe buýt khác hoặc một phần của các tuyến
- Giảm tần suất trên tất cả các tuyến MAX vào một số thời điểm trong ngày
Các đợt cắt giảm dịch vụ dự kiến nêu trên sẽ làm giảm tổng cộng khoảng 18% dịch vụ MAX - mức cắt giảm lớn nhất trong lịch sử của MAX - và giảm khoảng 8% dịch vụ xe buýt - mức cắt giảm lớn thứ ba kể từ ít nhất năm 1986.
Lên tiếng cho vận chuyển
Liên hệ với đại diện tiểu bang của bạn và cho họ biết suy nghĩ của bạn về vấn đề này.
Giữ kết nối
Hãy theo dõi Riders Club để cập nhật những thông tin mới nhất.
