Các thành viên CAT hiện tại

Tên tôi là TJ Anderson và tôi sinh ra ở Portland, Oregon. Khuyết tật của tôi xuất hiện dưới dạng tổn thương thần kinh do bệnh Beriberi khởi phát nhanh, về cơ bản là làm ngắn mạch cơ thể, và sau một sự nghiệp trong bếp ở khắp bờ biển phía tây từ năm 14 tuổi đến năm 24 tuổi, tôi đã nghỉ hưu.

Sau đó một thời gian, tôi phải học lại cách đi bộ khi cơ thể không phản ứng theo cách tương tự và sau một thời gian, tôi đã đứng dậy và bây giờ tôi đi bộ bằng gậy và thông qua trải nghiệm đó, nó đã dẫn tôi đến việc trở thành người ủng hộ cộng đồng người khuyết tật thông qua PCC sau khi làm việc một vài năm cho TriMet LIFT . Trong thời gian học tại PCC khi sức khỏe cho phép, tôi là chủ tịch hội danh dự, bán kết sĩ toàn quốc của một hội danh dự và là thượng nghị sĩ của trường chịu trách nhiệm về ngân sách và hoạt động nội bộ.

Hiện tại tôi đang theo học tại PSU vì ngành y cho phép tôi hoàn thành chương trình cử nhân kép về Kinh tế định lượng và Quản trị kinh doanh. Vào thời gian rảnh rỗi, tôi dành thời gian để học thêm nhiều kỹ năng và thích nghi hơn với các tình huống trong lãnh đạo và kinh doanh. Vào thời gian rảnh rỗi, tôi sẽ nấu ăn, đi tập tạ, chơi một số trò chơi điện tử và xem trận đấu của đội Golden Knights nếu có. Tôi không thường xuyên ăn ngoài vì nhiều lý do, nhưng tôi thích đi đến nhiều khu chợ khác nhau để tìm một số nguyên liệu rẻ để nấu ăn.

Tôi là người khuyết tật và khi tôi bị từ chối công việc giảng dạy vì khuyết tật của mình, và trước khi ADA được thông qua, tôi đã tập trung sự nghiệp của mình vào lĩnh vực dân quyền và nhân quyền. Tôi làm việc tại Cơ quan Dịch vụ Người cao tuổi, Người khuyết tật và Cựu chiến binh Quận Multnomah và hiện là Giám đốc tạm thời của Đội ngũ Nguồn lực Nhận thức về Người khuyết tật (DART). DART hỗ trợ và bảo vệ những người khuyết tật là nạn nhân của bạo lực gia đình và xâm hại tình dục. Tôi đã là thành viên và chủ trì nhiều Hội đồng, Ban và Ủy ban cấp tiểu bang và địa phương.

Người khuyết tật thường không được tham gia vào các ủy ban, hội đồng và ủy ban thảo luận và đưa ra quyết định cũng như chính sách ảnh hưởng đến người khuyết tật. Cách tôi phục vụ cộng đồng là tích cực tham gia vào các nhóm có thể tạo ra sự thay đổi tích cực và đưa vấn đề khuyết tật vào chương trình nghị sự của họ. Những người khác, chủ yếu là các thành viên CAT , và tôi muốn lưu ý đến những rào cản đối với TriMet và cùng nhau nỗ lực loại bỏ chúng để mọi người có thể thực sự tiếp cận được hoạt động vận chuyển công cộng của chúng tôi. Tôi và hai người khuyết tật khác, cùng với nhân viên TriMet, đã thành lập Ủy ban CAT. Tôi thích làm việc với Ủy ban vì chúng tôi đam mê với công việc mình làm. Nhiều thành viên trong ủy ban là những người ngang hàng, tức là những người khuyết tật và người lớn tuổi sử dụng hệ thống này. Chúng tôi cố gắng làm việc theo nhóm, bao gồm các thành viên Ủy ban và TriMet, để đưa ra các giải pháp nhằm loại bỏ những rào cản hiện có.

Nơi tôi thích nhất là đi bộ đường dài với bạn bè, và nơi tôi thích nhất để ăn là bất cứ nơi nào có đồ ăn Ý ngon.

Tôi đã nghỉ hưu vào năm 2018 sau nhiều năm làm việc trong ngành giao thông công cộng. Ban đầu, tôi làm tình nguyện viên tại Elders in Action, sau đó (và hiện tại) là thành viên của Hội đồng tư vấn dịch vụ chăm sóc người cao tuổi thuộc Sở dịch vụ nhân sinh Quận Multnomah. Tôi đã nộp đơn xin làm thành viên của CAT vì công việc của tôi tại Quận Multnomah giúp tôi nhận ra rằng giao thông là một vấn đề lớn trong việc cung cấp dịch vụ hiệu quả cho người cao tuổi và người khuyết tật. Tôi đã phục vụ trong ủy ban đặc biệt do Quận Multnomah thành lập để giải quyết các vấn đề lớn về chất lượng dịch vụ liên quan đến hệ thống vận chuyển y tế không khẩn cấp. Tôi cũng là đại diện của Quận tại Ủy ban Cố vấn Quy định về vận chuyển y tế không khẩn cấp tại Tiểu bang Oregon.

Cộng đồng mà tôi quan tâm nhất là số lượng lớn người cao tuổi không còn lái xe nhưng không đủ điều kiện tham gia dịch vụ LIFT  chuyên cung công cộng dành cho người khỏe mạnh. Khi giải quyết các rào cản liên quan đến khả năng tiếp cận, tôi tin rằng chúng ta cần phải tiếp cận cộng đồng nhiều hơn và đào tạo thêm cho các nhà điều hành TriMet về cách cung cấp dịch vụ hiệu quả cho họ khi họ sử dụng hệ thống tuyến cố định.

Nơi tôi thích ăn nhất là Nuestra Cocina ở SE Division tại Portland.

Ulysses Harmony Garcia (cô ấy/họ) là người bản xứ Oregon và hiện đang sống tại Tigard. Là một người mù, khó nghe, mắc chứng rối loạn thần kinh và chuyển giới, Ulysses mang đến góc nhìn độc đáo và giao thoa cho công việc vận động của mình về khả năng tiếp cận, nhà ở giá rẻ và giao thông toàn diện. Hiện cô đang làm việc tại Ban cố vấn cư trú cho Cơ quan nhà ở của Washington County và rất tâm huyết với việc phá bỏ các rào cản mang tính hệ thống trong cả lĩnh vực nhà ở và vận chuyển. Vì đã trải qua mọi rào cản có thể có đối với việc làm và giáo dục đại học do bản sắc giao thoa của mình, cô ấy biết công việc của mình quan trọng như thế nào để đảm bảo rằng những người ở vị trí của cô ấy sẽ không phải đấu tranh quá nhiều để đáp ứng nhu cầu của họ.

Là một công ty phát thanh song ngữ tiếng Anh và tiếng Tây Ban Nha, Ulysses cam kết mở rộng khả năng tiếp cận cho người khiếm thị và khiếm thính, cũng như cải thiện khả năng tiếp cận ngôn ngữ cho tất cả người dùng vận chuyển. Cô đặc biệt quan tâm đến cách trí tuệ nhân tạo và các công nghệ hỗ trợ từ xa, như AIRA, có thể giúp hệ thống giao thông trở nên toàn diện hơn.

Hành trình của Ulysses với TriMet bắt đầu vào năm 2005 khi một huấn luyện viên về khả năng vận động giới thiệu cô với các dịch vụ LIFT  TriMet . Kể từ khi đăng ký vào năm 2008, cô đã dựa vào hệ thống này để giữ liên lạc với cộng đồng của mình. Chuyến đi yêu thích của cô là WES Commuter Rail, nơi cô có thể cảm nhận được động cơ diesel mang lại cảm giác thoải mái và dễ chịu.

Với sự tò mò muốn học hỏi, Ulysses đã tích lũy được rất nhiều kiến thức về quan hệ công chúng, gọi điện chào hàng/ngân hàng điện thoại và sáng tạo nội dung bằng WordPress. Những kỹ năng này vô cùng quý giá đối với bất kỳ nơi làm việc chuyên nghiệp nào và cô rất biết ơn các tổ chức như NorthStar Clubhouse và Recovery Cafe Roseway vì sự hỗ trợ lâu dài của họ trong những nỗ lực của cô.

Ngoài công việc vận động, Ulysses còn được biết đến với sự tò mò và tình yêu khám phá. Cho dù dành thời gian ở ngoài trời, hòa mình vào thiên nhiên hay du ngoạn trên Sông Willamette trên tàu Portland Spirit hoặc tàu phản lực Explorer tốc độ cao, cô ấy đều tìm thấy niềm vui trong việc khám phá và vận động. Cùng với sự hỗ trợ của Chuyên gia hỗ trợ trực tiếp (DSP), Ulysses tiếp tục ủng hộ các không gian hòa nhập, nơi tất cả mọi cá nhân — bất kể khuyết tật, danh tính hay hoàn cảnh — đều có thể phát triển.

Erin Graham hiện đang giữ chức Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành của OMSI. Bà đã làm việc cho tổ chức phi lợi nhuận này ở nhiều vai trò khác nhau, bao gồm cả chức vụ Giám đốc điều hành, trong hơn một thập kỷ. Bà coi vai trò của mình trong Ban quản trị TriMet là người xây dựng mối quan hệ, gắn kết và quản lý các đối tác và mối quan hệ cộng đồng đa dạng. Tầm nhìn của bà đối với vận chuyển bao gồm sự thịnh vượng kinh tế chung và quản lý môi trường, được thúc đẩy bởi sự đổi mới.

Graham cho biết: “Đầu tư vào việc nâng cấp và điện khí hóa phương tiện giao thông công cộng và tăng lượng hành khách là rất quan trọng để đạt được mục tiêu về khí hậu và giảm tác động đến sức khỏe con người”.

Trước khi làm việc tại OMSI, Graham làm việc trong lĩnh vực gây quỹ phi lợi nhuận, vận hành và cố vấn nội bộ cho ngành nghệ thuật và công nghệ. Bà có bằng Tiến sĩ Luật/Thạc sĩ Quản trị Kinh doanh của Đại học Wisconsin–Madison và bằng cử nhân của Đại học Oregon. Graham là thành viên của Diễn đàn Lãnh đạo Hoa Kỳ tại Oregon cũng như Diễn đàn Phụ nữ Quốc tế.

Tôi tên là Richard E. Hunter Sr. và tôi là thành viên mới của nhóm CAT kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2024. Tôi là người bản xứ Portland Oregon và tôi đã sử dụng phương tiện giao thông công cộng ở Portland kể từ khi mẹ tôi đưa tôi đi khám bệnh và nha khoa vào những năm 50 và 60 khi đó là Rose City vận động chuyển. Vào cuối những năm 60, tôi bắt đầu tự mình đi vận động Rose City, ngay cả khi nó trở thành TriMet và cho đến tận ngày nay.

Tôi luôn là người tích cực sử dụng phương tiện giao thông công cộng và luôn ủng hộ tính đa dạng, công bằng và hòa nhập trong đời sống công dân. Tôi đã phục vụ trong ban quản trị và ủy ban của một số tổ chức trong 45 năm qua (ví dụ: Tập đoàn phát triển cộng đồng Sabin, Nhà ở cho gia đình chúng ta, Ủy ban y tế Oregon, Liên minh nhân quyền Oregon, Hiệp hội khu phố Humboldt, Hiệp hội cựu sinh viên trường trung học Jefferson, Ủy ban quy hoạch tổng thể ý tưởng JHS, Ủy ban quy hoạch toàn diện JHS, Nhóm tư vấn thiết kế JHS, Liên đoàn đô thị Portland, Ủy ban công lý môi trường và khí hậu NAACP Portland Chi nhánh 1120-B, AARP Oregon, AARP N/NE Portland Chapter 5264, Ủy ban tư vấn người đi bộ PBOT). Tôi cũng đã tham gia hàng chục Nhóm tập trung về Giao thông, Môi trường và Chuẩn bị ứng phó khẩn cấp.

Vào năm 2013, tôi cố tình chuyển từ việc sở hữu ô tô sang đi xe đạp và sử dụng phương tiện giao thông công cộng thường xuyên. Tôi đã nghỉ hưu với tư cách là Đại diện Dịch vụ Vận tải tại Sở Giao thông Vận tải (DMV) thuộc ODOT vào tháng 8 năm 2015. Bất cứ khi nào người giám sát của tôi hoàn thành đánh giá nhân viên hàng năm, ông ấy sẽ viết ở cuối... "và anh ấy đóng góp cho môi trường bằng cách đạp xe đi làm". Kể từ đó, tôi đã sử dụng hầu hết mọi hình thức Giao thông công cộng hiện có ngoại trừ LIFT  (xe buýt, Xe điện, Xe điện, MAX xe lửa, Zip Car, Taxi, Uber và Xe đạp điện).

Cha tôi là một mục sư. Tôi được thụ phong vào năm 1978 và phục vụ với tư cách là mục sư phụ tá cho cha tôi cho đến khi ông qua đời vào năm 1979. Sau khi ông mất, tôi trở thành Mục sư và phục vụ trong 8 năm (1979–1986). Ngày nay, tôi phục vụ với tư cách là Mục sư phó cùng với anh trai tôi, người là Mục sư cao cấp của tôi. Tôi đã được hưởng danh hiệu Honored Citizen kể từ khi tôi 65 tuổi. Ngày 18 tháng 7 năm 2024 đánh dấu sinh nhật lần thứ 71 của tôi.

Tôi rất vui khi được làm việc với các thành viên ủy ban khác trong CAT và mục tiêu của tôi là trở thành thành viên có năng suất và là tiếng nói của DEI cho người già và người khuyết tật.

Tôi đến từ Thành phố New York, lớn lên ở San Diego, California và chuyển đến Portland, OR vào năm 2015 để sống gần gia đình. Tôi đã làm việc ở nhiều nơi khác nhau trong 25 năm qua ở các vị trí Quản lý Tài chính và Nhân sự, và trước đó tôi là một nhà viết kịch chuyên nghiệp và làm việc trong lĩnh vực quản lý tài năng trong ngành Giải trí. Tôi cũng có kinh nghiệm phục vụ trong Ban quản trị, từng là Thủ quỹ cho một tổ chức phi lợi nhuận ở San Diego chuyên giúp đỡ các quân nhân bị thương.

Tôi mới bị khuyết tật gần đây và đã là người dùng TriMet toàn thời gian kể từ tháng 1 năm 2023. Tôi bắt đầu quan tâm đến CAT vì một số lý do: Thứ nhất, tôi mới nhận thức được những thách thức mà người khuyết tật phải đối mặt khi sử dụng TriMet và cảm thấy rằng kinh nghiệm và quan điểm của tôi có thể giúp ích để cải thiện mọi thứ. Điều còn lại là tôi tin chắc rằng tất cả chúng ta cần phải nỗ lực hơn nữa để giúp đỡ người khác và làm cho mọi thứ tốt đẹp hơn không chỉ vì bản thân mình. Tôi đã hứa với một người nhiều năm trước rằng tôi sẽ chăm sóc những người xung quanh và sẽ làm mọi thứ có thể để thế giới xung quanh tôi tốt đẹp hơn, và tôi sống mỗi ngày với mục đích thực hiện lời hứa đó.

Tôi sống ở Forest Grove và là thành viên của CAT từ năm 2018. Năm 2020, tôi được bầu làm Thành viên đại diện cho CAT. Tôi cũng là thành viên của Ủy ban cố vấn Quỹ giao thông đặc biệt (STFAC) và Ủy ban cố vấn công bằng giao thông (TEAC tại TriMet).

Tôi bị khuyết tật từ năm 2004 và phải sử dụng xe lăn điện khi phải di chuyển xa. Xe buýt cố định và MAX là phương tiện di chuyển chính của tôi kể từ năm 2003 để đến nơi tôi cần đến.

Tôi có kinh nghiệm làm Kỹ sư Hệ thống Máy tính và luôn thích làm tình nguyện để giúp cuộc sống của người khác tốt đẹp hơn. Tôi cảm thấy sự tham gia của tôi vào các ủy ban có thể mang lại hiểu biết có giá trị về phân tích và cải tiến quy trình. Trước đây tôi từng là tình nguyện viên của Elders in Action và tin rằng việc chia sẻ thông tin với Elders in Action, CAT hoặc bất kỳ ủy ban nào khác chính là chìa khóa để hiểu rõ hơn về tình hình hiện tại và cách chúng có thể thay đổi để tốt hơn cho tất cả mọi người. Làm việc với CAT rất tuyệt vời vì nó tạo ra không gian để mọi người hiểu biết nhau hơn và cùng nhau làm việc để cuộc sống tốt đẹp hơn cho tất cả những người sử dụng hệ thống vận chuyển.

Nơi tôi thích đến nhất là Chợ nông sản ở Forest Grove, Beaverton và Portland. Những nơi tôi thích ăn nhất là Buffet Dynasty, Oregon Culinary Institute và nhà hàng Ấn Độ Gandhi.

Patricia làm việc với tư cách là Chuyên gia về khả năng tiếp cận tại Cao đẳng Cộng đồng Portland và từng là ủy viên do Thống đốc bổ nhiệm của Ủy ban Người khuyết tật Oregon và Ủy ban Người mù Oregon. Ngoài việc phục vụ trong CAT, Patricia hiện đang phục vụ trong Ủy ban Bình đẳng Chủng tộc của Metro và làm cố vấn trong việc phát triển các kế hoạch chuyển đổi ADA của các sở ban ngành Metro. Patricia sử dụng đại từ She/Her.

Tôi đi du lịch với sự hỗ trợ của một chú chó dẫn đường. Chú chó của tôi có thể giúp tôi vượt qua hầu hết các rào cản mà tôi gặp phải. Khi tôi cần di chuyển vào những khu vực mà thành phố không ưu tiên cho việc đi bộ, tôi sử dụng LIFT  để di chuyển đến và đi từ các cuộc hẹn.

Tôi đã được giới thiệu với Jan Campbell, Chủ tịch CAT, nhiều năm trước tại một sự kiện vận động. Niềm đam mê của Jan đối với phương tiện giao thông an toàn và dễ tiếp cận đã truyền cảm hứng cho tôi nộp đơn xin trở thành thành viên của CAT. Tôi thích làm việc với nhóm luật sư. Mỗi thành viên của CAT đều mang đến kiến thức và kinh nghiệm tuyệt vời và tận tâm cải thiện khả năng tiếp cận giao thông cho mọi người đến khu vực đô thị Portland.

Tôi thích dành thời gian ở Công viên Waterfront. Theo truyền thống, luôn có điều gì đó thú vị được tìm thấy ở đó. Tôi thích tất cả các lễ hội! Tuy nhiên, nơi tôi thích ăn nhất là ở La Hacienda Real tại Beaverton.

Tên tôi là Sky và tôi sử dụng đại từ nhân xưng they, she và he. Tôi là người mù, dị dạng thần kinh, linh hoạt giới tính, người Do Thái Ashkenazi và Sephardic thuộc thế hệ Millennials, có kinh nghiệm mắc bệnh tâm thần, hen suyễn và khuyết tật học tập. Tôi đã sống ở Portland từ năm 2015 và yêu thích thành phố này vì ẩm thực thuần chay đầy cảm hứng, thời tiết mưa, bối cảnh nghệ thuật địa phương và hệ thống vận chuyển tuyệt vời. Đó là lý do tại sao tôi rất vui khi được tham gia CAT và giúp hướng dẫn TriMet cải thiện và tiếp tục giúp người khuyết tật Portland có thể tiếp cận được với vận động chuyển đổi.

Tôi tốt nghiệp Đại học Portland State năm 2024 với bằng Cử nhân Khoa học Tâm lý và chuyên ngành phụ là Giải quyết Xung đột. Tôi đã viết luận văn danh dự của mình về việc sử dụng Kháng cự bất bạo động trong cộng đồng Người khuyết tật Hoa Kỳ. Cuộc đấu tranh để có thể tiếp cận được các hoạt động vận chuyển công cộng là một phần quan trọng của câu chuyện đó và các cuộc biểu tình vì vận chuyển là một trong những lý do chính khiến chúng ta có ADA. Tôi cố gắng đưa công lý cho người khuyết tật và hoạt động vận động vào mọi nỗ lực và công việc học thuật của mình.

Tôi có kinh nghiệm làm việc phong phú. Tôi đã dành nhiều năm để trả lời các cuộc gọi trên Đường dây nóng phòng chống tự tử quốc gia với Lines for Life. Tôi làm việc cho Call to Safety, một cơ quan địa phương bảo vệ những người sống sót sau bạo lực gia đình và tấn công tình dục. Tôi cũng làm công việc dạy trẻ em cách làm phim và hoạt hình điểm dừng chuyển động tại Trung tâm phim NW (nay là PAM CUT). Tôi đã tổ chức một chương trình podcast với một người bạn mù khác có tên là Citizen White Cane, nơi chúng tôi xem phim có các nhân vật mù và trò chuyện về họ. Tôi cũng là nghệ sĩ ứng tác tại Kickstand Comedy, nơi tôi thường xuyên biểu diễn với tư cách là thành viên trong nhóm của họ. Cuối cùng, tôi là thành viên hội đồng quản trị và là huấn luyện viên cốt cán của Portland Peace Team, một nhóm tham gia các cuộc biểu tình và sự kiện phi bạo lực và giúp giảm leo thang tình hình để đảm bảo các hành động vẫn mang tính phi bạo lực. Chúng tôi cũng hợp tác với nhiều cơ quan và doanh nghiệp phi lợi nhuận, chính phủ và tư nhân trong các kỹ thuật giảm leo thang.

Tôi rất hào hứng khi được góp phần biến Portland thành một thành phố dễ tiếp cận hơn. Là một người mù, hệ thống vận chuyển là một công cụ quan trọng giúp tôi tự lập và có khả năng tham gia vào nhiều hoạt động cộng đồng. Tăng khả năng tiếp cận hệ thống vận chuyển và giúp người khuyết tật di chuyển dễ dàng hơn là một sứ mệnh quan trọng mà tôi cảm thấy may mắn khi được tham gia!

Tôi sinh ra ở thung lũng sông Nile và đến Hoa Kỳ cách đây vài năm với tư cách là Học giả Fulbright. Sau khi sống ở vùng Trung Tây đầy tuyết, tôi đã định cư tại Rose City vào năm ngoái. Là một người mù theo đạo Hồi, phương tiện giao thông công cộng chính là mạng sống của tôi. Đây là cách tôi đi làm, đi học, đi nhà thờ Hồi giáo và kết nối với cộng đồng của mình. Sự tin tưởng của tôi vào vận chuyển là trải nghiệm mà tôi chia sẻ với nhiều người. Trong thời gian làm tình nguyện viên hướng dẫn công nghệ hỗ trợ, tôi đã nghe vô số câu chuyện về việc vận động chuyển công cộng là cách duy nhất để người khuyết tật tiếp cận công việc, giáo dục và tự lập. Những kinh nghiệm kết hợp này đã giúp tôi đánh giá sâu sắc vai trò của TriMet trong khu vực của chúng tôi và tin tưởng vững chắc rằng chúng tôi phải nỗ lực để cải thiện khu vực hơn nữa cho mọi người.

Tôi có cam kết lâu dài với hoạt động vận động và quyền của người khuyết tật. Cam kết này đã đưa tôi đến với việc phục vụ trong Ủy ban Tổng thống về Người khuyết tật tại Đại học Bắc Illinois, nơi tôi đã giúp cải thiện khả năng tiếp cận trên toàn khuôn viên trường và trải nghiệm chung cho sinh viên khuyết tật. Tôi cũng đã làm việc với một trong những Trung tâm Sống Độc lập ở Illinois để mở rộng cơ hội nghề nghiệp cho những người khuyết tật đa dạng. Những trải nghiệm này đã củng cố niềm tin của tôi rằng khả năng tiếp cận thực sự sẽ xóa bỏ rào cản không chỉ trong vận chuyển mà còn trong mọi lĩnh vực của cuộc sống.

Công việc chuyên môn của tôi với tư cách là cố vấn sức khỏe tâm thần tại Cao đẳng Cộng đồng Portland tập trung vào khả năng tiếp cận và vận động. Tôi làm việc với sinh viên để điều hướng các hệ thống phức tạp, lắng nghe kỹ những thách thức riêng của họ và trao quyền cho họ tự bảo vệ quyền lợi của mình. Tôi coi vai trò của mình trong ủy ban này là sự mở rộng tự nhiên của công việc đó: lắng nghe cộng đồng và lên tiếng mạnh mẽ cho sự thay đổi. Chương trình nghiên cứu sau đại học sắp tới của tôi về tư vấn tại Đại học bang Oregon sẽ trang bị cho tôi thêm những chiến lược tiên tiến để hỗ trợ cho sứ mệnh suốt đời này.

Là thành viên của CAT, tầm nhìn của tôi tập trung vào việc cải thiện khả năng tiếp cận, độ tin cậy và hiệu quả của các dịch vụ tuyến cố định của TriMet. Tôi đặc biệt tâm huyết với việc bảo vệ nhu cầu của hành khách có nhiều dạng khuyết tật khác nhau, đặc biệt là những người mù hoặc thị lực kém. Tôi tin vào việc thực hiện những cải tiến có lợi cho tất cả hành khách, chẳng hạn như tăng độ rõ của thông báo âm thanh. Khi chúng tôi thiết kế một hệ thống rõ ràng và đơn giản cho mọi người, chúng tôi sẽ tạo ra trải nghiệm vận chuyển thân thiện và hiệu quả hơn cho toàn bộ cộng đồng.

Vào thời gian rảnh rỗi, tôi thích đọc cả tiểu thuyết và phi tiểu thuyết, khám phá các công viên và kỳ quan công cộng của Portland, chơi cờ vua và gặp gỡ những người mới. Bạn thường thấy tôi khám phá những con đường xung quanh bờ sông. Tôi đặc biệt thích đi bộ qua Tilikum Crossing (Cầu của Nhân dân) và đi theo Đường mòn Công viên Bờ sông quanh co qua Bờ sông phía Nam ở phía tây và kết nối với Eastbank Esplanade ở phía đông.

Là người bản địa Oregon và người Mỹ gốc Nhật, xuất thân từ một gia đình nông dân trồng cây Marionberry ở Gresham. Hành trình của ông đã chứng kiến nhiều sự nghiệp khác nhau, nhưng cam kết không lay chuyển của ông trong việc giúp đỡ người khác vẫn không thay đổi. Vào năm 2012, một sự kiện thay đổi cuộc đời đã khiến anh dành phần lớn cuộc đời mình để trao quyền cho những người khuyết tật trong cộng đồng. Sứ mệnh của ông là khám phá bức tranh phong phú về cộng đồng người khuyết tật ở Oregon và vẻ đẹp của thành phố. Cùng với chú chó nghiệp vụ Cutie, Franklin đi khắp thành phố trên tuyến xe buýt cố định TriMet và TriMet LIFT , minh chứng cho sự cống hiến không ngừng nghỉ của ông. Sự tham gia của Franklin vào một số tổ chức phi lợi nhuận xuất phát từ niềm đam mê sâu sắc của ông trong việc giúp những người khuyết tật, đặc biệt là người dùng xe lăn, dễ nhận thấy hơn ở những nơi công cộng. Niềm tin của ông vào tầm quan trọng của thiên nhiên và mối liên hệ giữa con người không chỉ là một phần cuộc sống của ông; đó chính là cuộc sống của ông. Hoạt động yêu thích của ông là đi bộ đường dài bằng xe lăn ở Oregon, đây là minh chứng cho điều này. Hãy cùng anh ấy đi dạo và cùng nhau trải nghiệm vẻ đẹp của Oregon. Mục tiêu của Franklin là hợp nhất các dịch vụ để hỗ trợ tất cả người khuyết tật trong cộng đồng. Anh ấy được truyền cảm hứng từ Jan Campbell, Chủ tịch CAT và những người ủng hộ khác trong thành phố, những người có sự cống hiến để đảm bảo giao thông an toàn và dễ tiếp cận cho mọi người. Với chuyên môn và kinh nghiệm của mình, Franklin cam kết cải thiện khả năng tiếp cận vận chuyển cho tất cả cư dân trong khu vực đô thị Portland , một tầm nhìn hứa hẹn một tương lai toàn diện hơn.

Tôi tên là Claudia Robertson và tôi đã là thành viên của CAT kể từ năm 2001, ngoại trừ một thời gian tạm ngừng bắt buộc ngắn sau sáu năm đầu tiên. Tôi lớn lên ở Đông Nam Portland và Parkrose. Trong mười năm, gia đình tôi sống ở ngoại ô DC tại Vienna, Virginia và trở về Portland vào năm 1981.

Tôi đã phục vụ trong Ủy ban Người cao tuổi Portland/Multnomah, nhiệm kỳ đầu tiên của tôi từ khoảng năm 1994-2000. Tôi được yêu cầu phỏng vấn cho CAT và tôi đã làm vậy, mặc dù lúc đó tôi biết rất ít về vận chuyển hoặc giao thông. Sau đó, tôi tiếp tục phục vụ thêm một nhiệm kỳ sáu năm nữa trong Ủy ban Hành động của Người cao tuổi.

Kể từ đó, nó đã trở thành phương tiện giao thông mọi lúc mọi nơi. Tôi làm việc trong Ủy ban cố vấn Quỹ vận tải đặc biệt bên cạnh CAT, làm tình nguyện viên tại Ride Connection và phục vụ trong Ban giám đốc của Ride Connection.

Trong nhiều năm qua, tôi đã có vinh dự được phục vụ cùng nhiều người tuyệt vời, tận tụy, bao gồm cả các tình nguyện viên và nhân viên TriMet. Tôi đã có thể bảo vệ quyền lợi của người cao tuổi và người khuyết tật thông qua các hoạt động CAT và Tư vấn công dân cho Dự án vận chuyển của Sư đoàn.