Các thành viên CAT hiện tại

Tên tôi là TJ Anderson và tôi sinh ra ở Portland, Oregon. Khuyết tật của tôi xuất hiện dưới dạng tổn thương thần kinh do bệnh Beriberi khởi phát nhanh, về cơ bản là làm ngắn mạch cơ thể, và sau một sự nghiệp trong bếp ở khắp bờ biển phía tây từ năm 14 tuổi đến năm 24 tuổi, tôi đã nghỉ hưu.

Sau đó một thời gian, tôi phải học lại cách đi bộ khi cơ thể không phản ứng theo cách tương tự và sau một thời gian, tôi đã đứng dậy và bây giờ tôi đi bộ bằng gậy và thông qua trải nghiệm đó, nó đã dẫn tôi đến việc trở thành người ủng hộ cộng đồng người khuyết tật thông qua PCC sau khi làm việc một vài năm cho TriMet LIFT . Trong thời gian học tại PCC khi sức khỏe cho phép, tôi là chủ tịch hội danh dự, bán kết sĩ toàn quốc của một hội danh dự và là thượng nghị sĩ của trường chịu trách nhiệm về ngân sách và hoạt động nội bộ.

Hiện tại tôi đang theo học tại PSU vì ngành y cho phép tôi hoàn thành chương trình cử nhân kép về Kinh tế định lượng và Quản trị kinh doanh. Vào thời gian rảnh rỗi, tôi dành thời gian để học thêm nhiều kỹ năng và thích nghi hơn với các tình huống trong lãnh đạo và kinh doanh. Vào thời gian rảnh rỗi, tôi sẽ nấu ăn, đi tập tạ, chơi một số trò chơi điện tử và xem trận đấu của đội Golden Knights nếu có. Tôi không thường xuyên ăn ngoài vì nhiều lý do, nhưng tôi thích đi đến nhiều khu chợ khác nhau để tìm một số nguyên liệu rẻ để nấu ăn.

Tôi là người khuyết tật và khi tôi bị từ chối công việc giảng dạy vì khuyết tật của mình, và trước khi ADA được thông qua, tôi đã tập trung sự nghiệp của mình vào lĩnh vực dân quyền và nhân quyền. Tôi làm việc tại Cơ quan Dịch vụ Người cao tuổi, Người khuyết tật và Cựu chiến binh Quận Multnomah và hiện là Giám đốc tạm thời của Đội ngũ Nguồn lực Nhận thức về Người khuyết tật (DART). DART hỗ trợ và bảo vệ những người khuyết tật là nạn nhân của bạo lực gia đình và xâm hại tình dục. Tôi đã là thành viên và chủ trì nhiều Hội đồng, Ban và Ủy ban cấp tiểu bang và địa phương.

Người khuyết tật thường không được tham gia vào các ủy ban, hội đồng và ủy ban thảo luận và đưa ra quyết định cũng như chính sách ảnh hưởng đến người khuyết tật. Cách tôi phục vụ cộng đồng là tích cực tham gia vào các nhóm có thể tạo ra sự thay đổi tích cực và đưa vấn đề khuyết tật vào chương trình nghị sự của họ. Những người khác, chủ yếu là các thành viên CAT , và tôi muốn lưu ý đến những rào cản đối với TriMet và cùng nhau nỗ lực loại bỏ chúng để mọi người có thể thực sự tiếp cận được hoạt động vận chuyển công cộng của chúng tôi. Tôi và hai người khuyết tật khác, cùng với nhân viên TriMet, đã thành lập Ủy ban CAT. Tôi thích làm việc với Ủy ban vì chúng tôi đam mê với công việc mình làm. Nhiều thành viên trong ủy ban là những người ngang hàng, tức là những người khuyết tật và người lớn tuổi sử dụng hệ thống này. Chúng tôi cố gắng làm việc theo nhóm, bao gồm các thành viên Ủy ban và TriMet, để đưa ra các giải pháp nhằm loại bỏ những rào cản hiện có.

Nơi tôi thích nhất là đi bộ đường dài với bạn bè, và nơi tôi thích nhất để ăn là bất cứ nơi nào có đồ ăn Ý ngon.

Tôi đã nghỉ hưu vào năm 2018 sau nhiều năm làm việc trong ngành giao thông công cộng. Ban đầu, tôi làm tình nguyện viên tại Elders in Action, sau đó (và hiện tại) là thành viên của Hội đồng tư vấn dịch vụ chăm sóc người cao tuổi thuộc Sở dịch vụ nhân sinh Quận Multnomah. Tôi đã nộp đơn xin làm thành viên của CAT vì công việc của tôi tại Quận Multnomah giúp tôi nhận ra rằng giao thông là một vấn đề lớn trong việc cung cấp dịch vụ hiệu quả cho người cao tuổi và người khuyết tật. Tôi đã phục vụ trong ủy ban đặc biệt do Quận Multnomah thành lập để giải quyết các vấn đề lớn về chất lượng dịch vụ liên quan đến hệ thống vận chuyển y tế không khẩn cấp. Tôi cũng là đại diện của Quận tại Ủy ban Cố vấn Quy định về vận chuyển y tế không khẩn cấp tại Tiểu bang Oregon.

Cộng đồng mà tôi quan tâm nhất là số lượng lớn người cao tuổi không còn lái xe nhưng không đủ điều kiện tham gia dịch vụ LIFT  chuyên cung công cộng dành cho người khỏe mạnh. Khi giải quyết các rào cản liên quan đến khả năng tiếp cận, tôi tin rằng chúng ta cần phải tiếp cận cộng đồng nhiều hơn và đào tạo thêm cho các nhà điều hành TriMet về cách cung cấp dịch vụ hiệu quả cho họ khi họ sử dụng hệ thống tuyến cố định.

Nơi tôi thích ăn nhất là Nuestra Cocina ở SE Division tại Portland.

Ulysses Harmony Garcia (she/they) is a proud Oregon native currently living in Tigard. As a blind, hard-of-hearing, neurodivergent, and transgender individual, Ulysses brings a unique and intersectional perspective to her advocacy work in accessibility, affordable housing, and transportation. She currently serves on the Resident Advisory Board for the Housing Authority of Washington County and is passionate about breaking down systemic barriers in both housing and transit. Since she has experienced every possible barrier to employment and higher education due to her intersecting identities, she knows how crucial her work is to ensure that people in her position won't have to fight as hard to get their needs met.

A bilingual speaker of English and Spanish, Ulysses is deeply committed to expanding accessibility for the visually and hearing-impaired, as well as improving language access for all transit users. She is particularly interested in how artificial intelligence and remote assistance technologies, like AIRA, can help make transportation systems more accessible.

Hành trình của Ulysses với TriMet bắt đầu vào năm 2005 khi một huấn luyện viên về khả năng vận động giới thiệu cô với các dịch vụ LIFT  TriMet . Kể từ khi đăng ký vào năm 2008, cô đã dựa vào hệ thống này để giữ liên lạc với cộng đồng của mình. Chuyến đi yêu thích của cô là WES Commuter Rail, nơi cô có thể cảm nhận được động cơ diesel mang lại cảm giác thoải mái và dễ chịu.

Với sự tò mò muốn học hỏi, Ulysses đã tích lũy được rất nhiều kiến thức về quan hệ công chúng, gọi điện chào hàng/ngân hàng điện thoại và sáng tạo nội dung bằng WordPress. Những kỹ năng này vô cùng quý giá đối với bất kỳ nơi làm việc chuyên nghiệp nào và cô rất biết ơn các tổ chức như NorthStar Clubhouse và Recovery Cafe Roseway vì sự hỗ trợ lâu dài của họ trong những nỗ lực của cô.

Outside of her advocacy work, Ulysses is known for her curiosity and love of exploring. Whether spending time outdoors, connecting with nature, or cruising the Willamette River aboard Portland Spirit or the high-speed Explorer Jet Boat, she finds joy in discovery and movement. Together with the support of her Direct Support Professional (DSP), Ulysses continues to advocate for public spaces where all individuals — regardless of disability, identity, or background — can thrive.

Erin Graham currently serves as President and CEO of OMSI. She has worked with the nonprofit in various roles, including COO, for more than a decade. She sees her role on the TriMet Board as a relationship-builder, engaging with and stewarding a variety of different partners and community relationships. Her vision for transit includes shared economic prosperity and environmental stewardship, driven by innovation.

Graham cho biết: “Đầu tư vào việc nâng cấp và điện khí hóa phương tiện giao thông công cộng và tăng lượng hành khách là rất quan trọng để đạt được mục tiêu về khí hậu và giảm tác động đến sức khỏe con người”.

Trước khi làm việc tại OMSI, Graham làm việc trong lĩnh vực gây quỹ phi lợi nhuận, vận hành và cố vấn nội bộ cho ngành nghệ thuật và công nghệ. Bà có bằng Tiến sĩ Luật/Thạc sĩ Quản trị Kinh doanh của Đại học Wisconsin–Madison và bằng cử nhân của Đại học Oregon. Graham là thành viên của Diễn đàn Lãnh đạo Hoa Kỳ tại Oregon cũng như Diễn đàn Phụ nữ Quốc tế.

Tôi tên là Richard E. Hunter Sr. và tôi là thành viên mới của nhóm CAT kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2024. Tôi là người bản xứ Portland Oregon và tôi đã sử dụng phương tiện giao thông công cộng ở Portland kể từ khi mẹ tôi đưa tôi đi khám bệnh và nha khoa vào những năm 50 và 60 khi đó là Rose City vận động chuyển. Vào cuối những năm 60, tôi bắt đầu tự mình đi vận động Rose City, ngay cả khi nó trở thành TriMet và cho đến tận ngày nay.

Tôi luôn là người tích cực sử dụng phương tiện giao thông công cộng và luôn ủng hộ tính đa dạng, công bằng và hòa nhập trong đời sống công dân. Tôi đã phục vụ trong ban quản trị và ủy ban của một số tổ chức trong 45 năm qua (ví dụ: Tập đoàn phát triển cộng đồng Sabin, Nhà ở cho gia đình chúng ta, Ủy ban y tế Oregon, Liên minh nhân quyền Oregon, Hiệp hội khu phố Humboldt, Hiệp hội cựu sinh viên trường trung học Jefferson, Ủy ban quy hoạch tổng thể ý tưởng JHS, Ủy ban quy hoạch toàn diện JHS, Nhóm tư vấn thiết kế JHS, Liên đoàn đô thị Portland, Ủy ban công lý môi trường và khí hậu NAACP Portland Chi nhánh 1120-B, AARP Oregon, AARP N/NE Portland Chapter 5264, Ủy ban tư vấn người đi bộ PBOT). Tôi cũng đã tham gia hàng chục Nhóm tập trung về Giao thông, Môi trường và Chuẩn bị ứng phó khẩn cấp.

Vào năm 2013, tôi cố tình chuyển từ việc sở hữu ô tô sang đi xe đạp và sử dụng phương tiện giao thông công cộng thường xuyên. Tôi đã nghỉ hưu với tư cách là Đại diện Dịch vụ Vận tải tại Sở Giao thông Vận tải (DMV) thuộc ODOT vào tháng 8 năm 2015. Bất cứ khi nào người giám sát của tôi hoàn thành đánh giá nhân viên hàng năm, ông ấy sẽ viết ở cuối... "và anh ấy đóng góp cho môi trường bằng cách đạp xe đi làm". Kể từ đó, tôi đã sử dụng hầu hết mọi hình thức Giao thông công cộng hiện có ngoại trừ LIFT  (xe buýt, Xe điện, Xe điện, MAX xe lửa, Zip Car, Taxi, Uber và Xe đạp điện).

Cha tôi là một mục sư. Tôi được thụ phong vào năm 1978 và phục vụ với tư cách là mục sư phụ tá cho cha tôi cho đến khi ông qua đời vào năm 1979. Sau khi ông mất, tôi trở thành Mục sư và phục vụ trong 8 năm (1979–1986). Ngày nay, tôi phục vụ với tư cách là Mục sư phó cùng với anh trai tôi, người là Mục sư cao cấp của tôi. Tôi đã được hưởng danh hiệu Honored Citizen kể từ khi tôi 65 tuổi. Ngày 18 tháng 7 năm 2024 đánh dấu sinh nhật lần thứ 71 của tôi.

I am excited to work with my fellow committee members on the CAT and it is my goal to be a productive member and a voice for elderly and persons with disabilities.

Patricia works as an Accessibility Specialist for Portland Community College and has served as a Governor appointed commissioner of the Oregon Disabilities Commission and the Oregon Commission for the Blind. In addition to serving on CAT, Patricia currently serves as a consultant in the development of Metro departmental ADA transition plans. Patricia uses She/Her pronouns.

Tôi đi du lịch với sự hỗ trợ của một chú chó dẫn đường. Chú chó của tôi có thể giúp tôi vượt qua hầu hết các rào cản mà tôi gặp phải. Khi tôi cần di chuyển vào những khu vực mà thành phố không ưu tiên cho việc đi bộ, tôi sử dụng LIFT  để di chuyển đến và đi từ các cuộc hẹn.

Tôi đã được giới thiệu với Jan Campbell, Chủ tịch CAT, nhiều năm trước tại một sự kiện vận động. Niềm đam mê của Jan đối với phương tiện giao thông an toàn và dễ tiếp cận đã truyền cảm hứng cho tôi nộp đơn xin trở thành thành viên của CAT. Tôi thích làm việc với nhóm luật sư. Mỗi thành viên của CAT đều mang đến kiến thức và kinh nghiệm tuyệt vời và tận tâm cải thiện khả năng tiếp cận giao thông cho mọi người đến khu vực đô thị Portland.

Tôi thích dành thời gian ở Công viên Waterfront. Theo truyền thống, luôn có điều gì đó thú vị được tìm thấy ở đó. Tôi thích tất cả các lễ hội! Tuy nhiên, nơi tôi thích ăn nhất là ở La Hacienda Real tại Beaverton.

Tên tôi là Sky và tôi sử dụng đại từ nhân xưng they, she và he. Tôi là người mù, dị dạng thần kinh, linh hoạt giới tính, người Do Thái Ashkenazi và Sephardic thuộc thế hệ Millennials, có kinh nghiệm mắc bệnh tâm thần, hen suyễn và khuyết tật học tập. Tôi đã sống ở Portland từ năm 2015 và yêu thích thành phố này vì ẩm thực thuần chay đầy cảm hứng, thời tiết mưa, bối cảnh nghệ thuật địa phương và hệ thống vận chuyển tuyệt vời. Đó là lý do tại sao tôi rất vui khi được tham gia CAT và giúp hướng dẫn TriMet cải thiện và tiếp tục giúp người khuyết tật Portland có thể tiếp cận được với vận động chuyển đổi.

Tôi tốt nghiệp Đại học Portland State năm 2024 với bằng Cử nhân Khoa học Tâm lý và chuyên ngành phụ là Giải quyết Xung đột. Tôi đã viết luận văn danh dự của mình về việc sử dụng Kháng cự bất bạo động trong cộng đồng Người khuyết tật Hoa Kỳ. Cuộc đấu tranh để có thể tiếp cận được các hoạt động vận chuyển công cộng là một phần quan trọng của câu chuyện đó và các cuộc biểu tình vì vận chuyển là một trong những lý do chính khiến chúng ta có ADA. Tôi cố gắng đưa công lý cho người khuyết tật và hoạt động vận động vào mọi nỗ lực và công việc học thuật của mình.

Tôi có kinh nghiệm làm việc phong phú. Tôi đã dành nhiều năm để trả lời các cuộc gọi trên Đường dây nóng phòng chống tự tử quốc gia với Lines for Life. Tôi làm việc cho Call to Safety, một cơ quan địa phương bảo vệ những người sống sót sau bạo lực gia đình và tấn công tình dục. Tôi cũng làm công việc dạy trẻ em cách làm phim và hoạt hình điểm dừng chuyển động tại Trung tâm phim NW (nay là PAM CUT). Tôi đã tổ chức một chương trình podcast với một người bạn mù khác có tên là Citizen White Cane, nơi chúng tôi xem phim có các nhân vật mù và trò chuyện về họ. Tôi cũng là nghệ sĩ ứng tác tại Kickstand Comedy, nơi tôi thường xuyên biểu diễn với tư cách là thành viên trong nhóm của họ. Cuối cùng, tôi là thành viên hội đồng quản trị và là huấn luyện viên cốt cán của Portland Peace Team, một nhóm tham gia các cuộc biểu tình và sự kiện phi bạo lực và giúp giảm leo thang tình hình để đảm bảo các hành động vẫn mang tính phi bạo lực. Chúng tôi cũng hợp tác với nhiều cơ quan và doanh nghiệp phi lợi nhuận, chính phủ và tư nhân trong các kỹ thuật giảm leo thang.

Tôi rất hào hứng khi được góp phần biến Portland thành một thành phố dễ tiếp cận hơn. Là một người mù, hệ thống vận chuyển là một công cụ quan trọng giúp tôi tự lập và có khả năng tham gia vào nhiều hoạt động cộng đồng. Tăng khả năng tiếp cận hệ thống vận chuyển và giúp người khuyết tật di chuyển dễ dàng hơn là một sứ mệnh quan trọng mà tôi cảm thấy may mắn khi được tham gia!

I came to the United States several years ago from the Nile Valley and have since made Portland my home after time in the snowy Midwest. As a blind, Muslim individual, public transportation is essential for reaching work, school, the mosque, and community events. Through my volunteer work as an assistive technology instructor, I have also heard many stories from people with disabilities who rely on transit for independence, education, and employment. These experiences have given me both personal and professional insight into the importance of TriMet and the need to keep improving it for all riders.

My commitment to accessibility and advocacy has guided my work in disability rights and in my current role as a mental health counselor. I help students navigate challenges, find their voices, and build self-advocacy skills. Serving on the CAT feels like a natural extension of this mission, giving me the opportunity to listen to community needs and push for positive change.

My vision centers on enhancing TriMet’s accessibility, reliability, and clarity, especially for riders with disabilities. Improvements such as clearer audio announcements not only support blind and low-vision riders but also create a better experience for all public transportation users in our community.

In my free time, I enjoy reading, exploring Portland’s parks and trails, playing chess, and connecting with new people. You can often find me along the river, especially crossing the Tilikum Bridge or following the Waterfront Park Trail.

A Native Oregonian and Japanese American, hails from a family of Marionberry farmers in Gresham. His journey has seen him in various careers, but his unwavering commitment to helping others has remained constant. In 2012, a life-altering event led him to dedicate a significant portion of his life to empowering individuals with disabilities in the community. His mission is to unveil the rich tapestry of the disabled community in Oregon and the city’s beauty. Accompanied by his service dog, Cutie, Franklin traverses the city on TriMet fixed-line buses and TriMet LIFT, a testament to his unwavering dedication. Franklin’s involvement in several non-profit organizations is fueled by his deep passion for making people with disabilities, especially wheelchair users, more visible in public spaces. His belief in the importance of nature and human connections is not just a part of his life; it is his life. Oregon Wheelchair hiking, his favorite activity, is a testament to this. Join him on a stroll and experience the beauty of Oregon together. Franklin’s goal is to unite services to support all disabled individuals in the community. He is inspired by Jan Campbell, CAT President and other advocates in the city, whose dedication to ensuring safe and accessible transportation for everyone motivates him. With his expertise and experience, Franklin is committed to enhancing accessible transit for all residents in the Portland metro area.

Claudia Robertson, who most recently served as Vice Chair, was a longtime and deeply valued member of the Committee on Accessible Transportation (CAT). She passed away peacefully in January 2026. Claudia’s dedication, leadership, and institutional knowledge have made a lasting impact on the committee and the transit community. She was a passionate advocate for equitable and inclusive transportation, and her contributions will be remembered by all who worked alongside her. In recognition of her decades of advocacy and leadership, the TriMet Board of Directors presented Claudia’s family with a formal resolution honoring her legacy. She will be greatly missed.