
Đề xuất thiết kế tuyến đường (Thiết kế 15%)
Dự án vận chuyển đường 82 đã xác định được những vị trí tiềm năng cho các sân ga. Sau đây là hình ảnh về các vị trí ga được đề xuất.
Thời gian phản hồi hiện đã kết thúc, nhưng chúng tôi vẫn luôn muốn nghe ý kiến của bạn! Gọi số 503-962-2150 hoặc gửi email tới communityaffairs@trimet.org.
Vị trí ga được đề xuất
Từ năm 2022–24, Dự án vận chuyển Đại lộ 82 đã xác định các địa điểm chung cho các cặp ga. Những cân nhắc bao gồm các điểm đến quan trọng, nơi mọi người chuyển tuyến giữa các tuyến vận chuyển, gần các điểm giao cắt an toàn và các khu vực có lượng người đi vận chuyển cao. Hiện tại, dự án đang đề xuất các vị trí cụ thể hơn cho từng bến xe, nơi xe buýt có thể phục vụ hành khách nhanh chóng và tránh tình trạng kẹt xe. Thông thường, đây là nơi đi qua một ngã tư.
Các đoạn đường FX của Đại lộ 82

- Đoạn 1: Đại lộ NE Cully đến Đại lộ 82
- Đoạn 2: Đường NE Lombard đến I-84
- Đoạn 3: I-84 đến Đường SE Mill
- Đoạn 4: Đường SE Mill đến Đường Holgate
- Phần 5: Đường SE Schiller đến Giới hạn Thành phố Portland
- Mục 6: Giới hạn thành phố Portland đến SE Monterey Ave
- Phần 7: Đường SE Monterey Ave đến Trung tâm thị trấn Clackamas
Lưu ý: Tất cả bản đồ đều được hiển thị hướng Bắc ở trên.
Phần 1:
Đại lộ NE Cully đến Đại lộ 82
-
Đường NE Killingsworth, Đường NE Cully và Đường NE Lombard
Chìa khóa bản đồ
- Tuyến FX Đại lộ 82
- FX ga
- Future Line 72 điểm dừng
- Đóng cửa điểm dừng tuyến 72
- Tuyến xe buýt TriMet hiện tại
- Tuyến xe buýt được quy hoạch trong tương lai
- Tín hiệu giao thông hiện có
-
Đường NE Lombard và Đại lộ 72
-
Đường NE Lombard và Đại lộ 75
-
Đường NE Lombard, Tòa nhà 7600
-
Đường NE Lombard và Đại lộ 82
Phần 2:
Đường NE Lombard đến I-84
-
Đường Đông Bắc Lombard
-
Đường Đông Bắc Alberta
-
Đường NE Wygant đến Đường NE Going
-
Đường NE Prescott
-
Đại lộ NE Sandy
-
NE Không đạt được NE Beech
-
Đường Đông Bắc Fremont
-
Đường NE Klickitat
-
Đường Đông Bắc Siskiyou
-
Trường trung học McDaniel
-
Đường NE Russell
-
Đường NE Thompson
-
Đường NE Tillamook
-
Đường NE Schuyler
-
Đường I-84
Phần 3:
I-84 đến SE Mill St
-
Đường Đông Bắc Wasco
-
NE Multnomah St đến NE Hassalo St
-
NE Holladay St tới NE Pacific St
-
Đường Đông Bắc Oregon
-
Đường Đông Bắc Glisan
-
Đường NE Davis
-
Đường E Burnside
-
Đường SE Ash
-
Đường SE Stark và Đường SE Washington
-
Đường SE Yamhill
-
SE Taylor Ct
-
SE Main St
-
Đại lộ SE Hawthorne
-
Đường SE Mill
Phần 4:
Đường SE Mill đến đường Holgate
-
Đường SE Harrison
-
Portland Community College
-
SE Division St
-
Đường SE Clinton
-
Đường SE Woodward
-
Đường SE Tibbetts
-
SE Powell Blvd
-
Đường SE Lafayette và Đường SE Rhone
-
Đường SE Francis và Đường SE Center
-
Đường SE Boise
-
SE Holgate Blvd
Mục 5:
Đường SE Schiller đến giới hạn thành phố Portland
-
Đường SE Shiller
-
Đường SE Raymond
-
Đường SE Mitchell
-
Đường SE Foster
-
Đường SE Ramona
-
Đại lộ SE Woodstock
-
Đường SE Tolman
-
Đường SE Duke
-
Đường SE Glenwood đến Đường SE Cooper
-
SE Bybee Blvd
-
Đường SE Ogden đến Đường SE Knapp
-
SE Flavel St
-
Đường SE Lambert
-
Đường mòn Springwater Corridor đến ranh giới thành phố Portland
Mục 6:
Giới hạn thành phố Portland đến SE Monterey Ave
-
Đường SE Harney đến đường Sherrett
-
Đường SE Clatsop đến Đường Cornwell
-
Đường SE Lindy
-
Đường SE Hinkley đến Đại lộ Johnson Creek
-
Chăm sóc khẩn cấp Legacy và Wells Fargo
-
Đường SE Overland
-
Đường SE Otty
-
Đường SE Glencoe
-
Đường SE King
-
Đường SE Boyer
-
Quảng trường Clackamas
-
Đại lộ SE Causey
-
Đại lộ SE Monterey
Mục 7:
Đường SE Monterey Ave đến Trung tâm thị trấn Clackamas
-
Đường SE Monterey Ave và Trung tâm thị trấn Clackamas
Chìa khóa bản đồ
- Tuyến FX Đại lộ 82
- FX ga
- Tuyến xe buýt TriMet hiện tại
- Tín hiệu giao thông hiện có
- Tín hiệu đèn giao thông dành cho người đi bộ hiện có - đèn hiệu nhấp nháy
-
Trung tâm thị trấn Clackamas và bãi đậu xe
Chìa khóa bản đồ
- Tuyến FX Đại lộ 82
- FX ga
- Tuyến xe buýt TriMet hiện tại
- Ga MAX
Giữ cho xe buýt di chuyển
Dự án vận chuyển đường 82 bao gồm các tính năng ưu tiên vận chuyển để tránh xe buýt bị kẹt xe, có thể bao gồm các làn đường kinh doanh và vận chuyển (làn đường BAT).
Các loại ưu tiên vận chuyển
vận hành Ưu tiên tín hiệu (TSP)
- xe buýt và tín hiệu giao tiếp để ưu tiên các chuyến đi nhanh hơn cho những người đi xe buýt
- Bao gồm trong thiết kế hiện tại
Làn đường tiếp cận và vận chuyển doanh nghiệp (BAT)
- Chỉ định một làn đường là làn BAT, chỉ dành cho xe buýt và xe rẽ phải
- Đang được khám phá
Mở rộng các giao lộ có độ trễ cao để phù hợp với làn đường BAT hoặc làn đường dành riêng cho xe buýt
- Mở rộng Đại lộ 82 tại các giao lộ quan trọng có độ trễ cao
- Bố trí làn đường BAT hoặc dành riêng cho xe buýt trong khi vẫn duy trì các làn đường hiện có
- Đang được khám phá
Quy trình đánh giá các phương án mở rộng và làn đường BAT
- Bây giờ: Phân tích một loạt các tình huống
- Tháng 3/tháng 4: Trình bày các kịch bản khả thi cho cộng đồng
- Tháng 5: Đề xuất kịch bản để tiến triển trong thiết kế
Những cân nhắc khi ra quyết định
- Phân tích kỹ thuật
- Phản hồi từ Ủy ban Cố vấn Cộng đồng và các hoạt động gắn kết cộng đồng khác
- Ủy ban Chính sách & Ngân sách
- Chủ sở hữu đường bộ có thẩm quyền cuối cùng
Những cân nhắc về mặt kỹ thuật
- thời gian di chuyển vận chuyển
- vận chuyển reliability
- lượng người đi vận chuyển
- Thời gian di chuyển bằng ô tô
- Chuyển hướng giao thông sang các đường phố khác
- Lưu lượng giao thông: mức độ dịch vụ
- Công suất di chuyển người
(vận chuyển + auto) - Khoảng cách qua đường dành cho người đi bộ
- Khoảng cách qua đường dành cho người đi bộ
- Khoảng cách giữa giao thông và vỉa hè
- Tốc độ giao thông
- Truy cập doanh nghiệp
- Tác động đến tài sản tư nhân
- Lối vào xe cấp cứu
- Quỹ có sẵn
- Trị giá